Putzmeister Splined Shaft

Usha darawalku waa mid ka mid ah qaybaha muhiimka ah ee qaybta wadista ee mashiinka dhismaha. Waxaa lagu soo rogaa foorarsi adag, culeysyo torsional ah iyo culeysyo waaweyn oo saameyn leh inta lagu jiro isticmaalka, taas oo u baahan in qaybta hoose ay yeelato xoog daal badan, qallafsanaan iyo iska caabin wanaagsan. Nolosha adeegga ee qaybta hoose ma saameynayso qorshaha iyo xulashada alaabta ee marxaladda naqshadeynta habka wax soo saarka, laakiin sidoo kale habka wax-soo-saarka foornada iyo xakamaynta tayada ee foornada ayaa sidoo kale aad muhiim u ah.
Habka falanqaynta tayada iyo cabbiraadaha xakamaynta ee habka wax soo saarka
1 Habka goynta
Tayada faaruqinta waxay saamayn doontaa tayada faaqidaadda faaruqinta ee xiga ee meelaha banaan waxayna xitaa dhiman doontaa been abuurista. Cilladaha ugu waaweyn ee habka bannaan waa sida soo socota.
1) Dhererku waa ka baxay dulqaad. Dhererka maran waa mid aad u dheer ama aad u gaaban, aad u dheer ayaa laga yaabaa inuu keeno foornada si xad dhaaf ah oo wanaagsan oo cabbirka iyo alaabta qashinka ah, oo aad u gaaban waxay keeni kartaa in foornada aan ku qanacsanayn ama cabbirkoodu yar yahay. Sababtu waxa ay noqon kartaa in jaahwareerka meelaynta si khaldan loo dhigay ama jaahwareerka meelayntu uu dabacsan yahay ama aan sax ahayn inta lagu jiro habka banaanaynta.
2) Jiirada wejiga dhamaadka waa weyn yahay. Jiirada dusha sare ee dhamaadka weyn micnaheedu waa u janjeersiga dusha sare ee bannaan ee bannaan marka loo eego dhidibka dhererka ah ee ka sarreeya qiimaha la oggol yahay ee la cayimay. Marka jiirada wejiga dhamaadka uu aad u weyn yahay, laalaab ayaa laga yaabaa in la sameeyo inta lagu jiro habka been-abuurka. Sababtu waxay noqon kartaa in baarka aan la isku dhejin inta lagu jiro bannaanka, ama cidhifka iligga ee daab miinshaar si aan caadi ahayn loo xidho, ama xiisadda daabku waa mid aad u yar, gacanta hagaha mashiinka miinshaarka ma aha mid isku mid ah. line toosan, iyo wixii la mid ah.
3) Burr wejiga ugu dambeeya. Marka la jeexjeexo walxaha baararka, burrsku guud ahaan waxay u nugul yihiin inay ka soo muuqdaan nasashada ugu dambeeya. Meelaha banaan ee bursiyada leh waxay u badan tahay inay keenaan kulayl xad dhaaf ah iyo gubasho marka la kululeeyo, wayna fududahay in laalaabiyo oo dillaaco inta lagu jiro abuurista. Mid ka mid ah sababtu waa in daab miinshaar ah oo gaboobay, ama ilkihii miinshaaruhu ay gashadeen, ma fiiqan yihiin, ama daabka miinshaarku wuu jabay; Midda labaad ayaa ah in xawaaraha xariiqda daab miinshaar aan si habboon loo dejin. Guud ahaan, daab miinshaar cusub ayaa noqon karta mid aad u dheeraysa, daabkii horena wuu ka gaabiyaa.
4) dildilaaca wajiga dhamaadka. Marka qallafsanaanta maaddadu ay tahay mid aan sinnayn oo kala-soocidda maaddadu ay tahay mid halis ah, way fududahay in la soo saaro dildilaaca wejiga dhammaadka. Meelaha banaan ee leh dildilaaca dhamaadka, dildilaaca ayaa sii fidi doona inta lagu jiro been-abuurka.
Si loo hubiyo tayada faaruqinta, tallaabooyinkan soo socda ee kantaroolka ka hortagga ah ayaa la qaaday inta lagu guda jiro habka wax soo saarka: ka hor inta aan faaruqin, hubi calaamadda alaabta, qeexida, tirada, iyo foornada dhalada lambarka (dufcada) lambarka si waafaqsan nidaamka nidaamka iyo kaararka habka. . Oo hubi tayada dusha sare ee birta wareegsan ee birta; faaruqinta waxaa lagu fuliyaa kooxo iyadoo loo eegayo tirada been-abuurka ah, astaanta alaabta, tilmaanta iyo foornada dhalaalaysa (dufc) lambarka, iyo tirada bannaan ee bannaan ayaa lagu muujiyay kaadhka wareegga wareegga si looga hortago isku-dhafka walxaha shisheeye; Marka la gooyo walxaha, nidaamka "kormeerka koowaad", "is-baaritaan" iyo "kormeerka kormeerka" waa in si adag loo hirgeliyaa. Dulqaadka cabbirka, jiirada dhamaadka iyo dhamaadka burada bannaan waa in si joogto ah loo kormeeraa iyadoo la raacayo shuruudaha nidaamka, kormeerkuna waa mid u qalma heerka badeecada waa la calaamadeeyay. Dalabka waa la bedeli karaa ka dib; Inta lagu jiro hawsha bannaan, haddii meelaha bannaan la ogaado inay leeyihiin laalaab, nabarro, dildilaaca dhammaadka iyo cilladaha kale ee muuqda, waa in lagu wargeliyaa kormeeraha ama farsamoyaqaannada si loo tuuro; goobta bannaan waa in la nadiifiyaa, iyadoo leh darajooyin kala duwan iyo nambarka foornada dhalada (dufcada), cabbirrada iyo cabbirrada waa in si gaar ah loo dhigaa oo si cad loo calaamadiyaa si looga fogaado isku darka. Haddii wax laga beddelo loo baahdo, nidaamyada oggolaanshaha beddelka shay waa in si adag loo raacaa, agabkana waxa la sii dayn karaa oo keliya oggolaanshaha ka dib.
2 Habka kululaynta.
Habka wax-soo-saarka semi-soo-saarka waxaa lagu kululeeyaa laba dab-damis, foornada bilaashka ah ee foornada waxaa lagu kululeeyaa foornada gaaska, iyo dhinta foornada waxaa lagu kululeeyaa foornada koronto ee induction, sidaas darteed xakamaynta ka-hortagga ee isku xigxiga kuleylka ayaa aad u dhib badan oo aad u adag; Si loo hubiyo tayada kuleyliyaha, waxaan diyaarinay sifooyinka tayada soo socda:
Marka foornada gaaska la kululeeyo, looma oggola in si toos ah loogu dallaco walxaha ku jira aagga heerkulka sare, loomana oggola in lagu buufiyo ololka si toos ah dusha bannaan; marka lagu kululeeyo foornada korontada, dusha bannaan waa in aan lagu wasakhobin saliid. Tilmaamaha kuleyliyaha waa in la fuliyaa iyadoo loo eegayo shuruudaha habraaca been abuurka ee u dhigma, iyo heerkulka kuleylka 5-10 xabbadood oo banaan ah waa in si buuxda loo xaqiijiyo ka hor inta aan la wareejin si loo caddeeyo in cabbirada kuleylku ay yihiin kuwo deggan oo la isku halleyn karo. Billet-ka laguma been-abuuri karo waqtigii loogu talagalay sababtoo ah dhibaatooyinka qalabka iyo qalabka. Waxaa lagu farsamayn karaa qaboojin ama ka baxsan foornada. Billet-ka la riixo waa in la calaamadiyaa oo si gaar ah loo kaydiyaa; biilka si isdaba joog ah ayaa loo kululayn karaa, laakiin tirada kuleyliyuhu kama badnaan karo 3 jeer. Heerkulka maaddada marka bannaan la kululeeyo waa in lala socdo wakhtiga dhabta ah ama si joogto ah heerkulbeeg infrared ah, iyo rikoodhka kuleylka waa in la sameeyaa.
3 habka samaynta billet.
Cilladaha caadiga ah inta lagu jiro samaynta billet waxaa ka mid ah dhexroorka xad dhaafka ah ama dhererka usha billet dhexdhexaadka ah, calamadaha dubbe ee dusha sare, iyo u gudubka talabada liidata. Haddii dhexroorka ushu uu aad u togan yahay, way adkaan doontaa in la geliyo godka xilliga dhimashada. Haddii usha ay tahay mid yar oo taban, isku-dhafka foornada ayaa laga yaabaa inay aad u liidato sababtoo ah farqiga weyn ee usha inta lagu jiro dhinta been-abuurka; Calaamadaha dubbe ee dusha sare iyo u gudubka tallaabo liidata ayaa suurtagal noqon karta U horseedda godadka ama laalaabyada dusha sare ee been-abuurka u dambeeya.
4 Dhimashada habka wax-soo-saarka iyo jarista.
Cilladaha ugu waaweyn ee geeddi-socodka been-abuurka ah ee udub-dhexaadka ah ee dhinta waxaa ka mid ah laalaab, buuxin la'aan, cadaadis (aan garaacin), qallafsanaan iyo wixii la mid ah.
1) Laab. Laalaabida usheeda dhexe waxay ku badan tahay wejiga ugu dambeeya ee flange, ama galka jaranjarada ama dhexda flange, oo guud ahaan waa qaab qaabaysan ama xitaa wareeg-wareeg ah. Sameynta laalaabku waxay la xiriirtaa tayada bannaan ee bannaan ama dhexdhexaadka ah, naqshadeynta, soo saarista iyo saliidaynta caaryada, dhejinta caaryada iyo dubbaha, iyo hawlgalka dhabta ah ee been-abuurka. Laalaabinta guud ahaan waxaa lagu arki karaa isha qaawan marka foorjaridu ay ku jirto xaalad kulul oo casaan ah, laakiin badanaa waxay dhaafi kartaa baaritaanka walxaha magnetka marxaladda dambe.
2) Qayb ahaan waxaa ka buuxsamay qanacsanaan la'aan. Qanacsanaan la'aanta qayb ka mid ah foornooyinka usheeda dhexe waxay inta badan ku dhacdaa geesaha wareegga dibadda ee usha ama flange, taas oo muujinaysa sida geesaha wareegsan ay aad u weyn yihiin ama cabbirku aanu buuxin shuruudaha. Ku qanacsanaan la'aantu waxay keenaysaa in la dhimo gunnada farsamaynta ee foornada, iyo marka ay halis tahay, habaynta waa la tirtiri doonaa. Sababaha ku qanacsanaan la'aanta waxay noqon kartaa: naqshadeynta billet dhexdhexaad ah ama bannaan waa mid aan macquul ahayn, dhexroorka ama dhererkiisu waa mid aan u qalmin; heerkulka foornada ayaa hooseeya, dareeraha birtana waa liitaa; saliidda dhinta been-abuurka ah kuma filna; ururinta miisaanka oksaydhka ee godka dhinta, iwm.
3) meelayn khaldan. Qalafsanaantu waa barokaca qaybta sare ee been-abuurka marka loo eego qaybta hoose ee dusha kala qaybsanaanta. Meelayn khaldan waxay saamaynaysaa meelaynta mishiinka, taasoo keenaysa in gunnada mishiinada deegaanka ay ku filnaan waydo. Sababtu waxay noqon kartaa: farqiga u dhexeeya madaxa dubbaha iyo xadiidka hagaha ayaa aad u weyn; Naqshadeynta farqiga qufulka dhinta been-abuurka ah waa mid aan macquul ahayn; rakibidda caaryada ma fiicna.
5 Habka jarista.
Cilladda ugu weyn ee tayada ee habka gooyntu waa toosh haraaga ah oo weyn ama aan sinnayn. Fiishka haraaga ah ee weyn ama aan sinnayn ayaa laga yaabaa inuu saameeyo meelaynta mishiinka iyo isku xidhka. Marka lagu daro kororka gunnada mashiinnada maxalliga ah, waxay sidoo kale sababi doontaa weecinta mashiinka, waxayna xitaa sababi kartaa jarista goynta joogtada ah. Sababtu waxa ay noqon kartaa: feerka gooyntu way dhimataa, farqiga dhimashadu si fiican looma qaabayn, ama dhimashadu waa xidhantay oo da'day.
Si looga hortago cilladaha aan kor ku soo sheegnay oo aan hubinno tayada been-abuurka, waxaan sameynay oo aan qaadnay tallaabooyin taxane ah oo ka hortag ah iyo xakameyn: go'aamin cabbirka bannaan ee ku habboon ama dhexdhexaadka ah iyada oo loo marayo dib-u-eegis naqshadeynta iyo xaqiijinta habka; in qaabeynta caaryada iyo marxaladda xaqiijinta, marka laga reebo caaryada caadiga ah Marka lagu daro qaabka godka, buundada iyo naqshadeynta silo, fiiro gaar ah ayaa la bixiyay si loo tilaabo roodhida iyo qufulka daldaloolada si looga hortago isku-laabashada iyo is-beddelka, xakamaynta tayada adag ee habka madhan, kululaynta, iyo biiladaha been abuurka ah ee bilaashka ah, oo diirada saara dusha sare ee billet-ka. Darajooyinka iyo burrs wejiga dhamaadka, u gudubka tallaabo ee billet dhexdhexaad ah, dhererka usha, iyo heerkulka alaabta.